一、概述
為了提高發(fā)電廠的經濟性，汽輪機都設有回熱系統(tǒng)．即裝有高低壓加熱器，為保證加熱器有水位運行，防止加熱器無水位運行時，汽輪機上一級抽汽竄入下一級抽汽而降低汽輪機效率和設備的安全性，在加熱器的疏水系統(tǒng)中都設有疏水調節(jié)閥,它根據加熱器的水位信號，自動開關疏水調節(jié)閥門開度，使加熱器水位始終保持在一定范圍之內。疏水調節(jié)閥工作條件很差，很多狀況下在兩相流體下工作(即汽水混合狀態(tài)），而且又是屬于節(jié)流狀態(tài)下運行，汽蝕相當嚴重，汽蝕到一定程度就起不到疏水調節(jié)閥的作用，在這種狀況下．加熱器就不能保證有水位運行，這樣就降低了汽輪機運行的經濟性。由此可見，選擇汽蝕小，噪聲低，結構簡單，性能可靠的疏水調節(jié)閥就特別重要。針對上述工況要求，我廠研究設計制造了新型疏水調節(jié)閥，它是在原疏水調節(jié)閥的基礎上，并吸取國外經驗，在結構上，材料上都進行了改革，使該閥具有良好的工作性能。由于采用合理的閥芯和閥座接觸面角度，所以該閥在關閉狀態(tài)下沒有泄漏現象；制造均流罩和閥芯的材料采用了優(yōu)質不銹鋼材料，即使在兩相流動和節(jié)流狀態(tài)下運行，汽蝕速度也是相當緩慢，這樣就延長了閥門的使用壽命，噪聲也很小。閥門設計均采用裝拆簡便的結構，當內部零件損壞，只要拆下閥蓋螺帽，即可依次取出各個零件，隨意調換任何零件，檢修非常方便。
二、工作原理
T968Y系列加熱水位疏水調節(jié)閥是由電動執(zhí)行機構和疏水調節(jié)閥兩部分組成。電動調節(jié)閥輸入是調節(jié)器送來的直流電信號，經伺服放大器放大后來驅動執(zhí)行機構，產生軸向推力，帶動調節(jié)閥動作，從而引起介質流量的變化，來調節(jié)系統(tǒng)中各類參數。同時執(zhí)行機構發(fā)出一個閥的位置信號供伺服放大器比較，使調節(jié)閥始終保持在一個輸入信號相對應的位置上，完成伺服調節(jié)任務。
三、主要技術參數
| 公稱通徑ＤＮ(mm) | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
| 流量特性 | 近似線性、近似等百分比 | ||||||
| 公稱壓力PＮ(ＭPa) | 2.5/6.4 | ||||||
| 連接型式 | 焊接 | ||||||
| 配用執(zhí)行機構 | ＺＫＤ型 | ||||||
| 行程L(mm) | 57.6 | 88.2 | |||||
| ****壓差△Ｐ(MPa) | 0.5/3 | ||||||
| 額定流量系數Cv | 44 | 99 | 175 | 395 | 640 | 1000 | 1440 |
| 工作溫度t (℃) | ≤450 | ≤450 | |||||
| 使用介質 | 水 | ||||||
注：1.該型號還有法蘭式、直角式、和法蘭直角式
2.也可配氣動執(zhí)行機構或HQ智能型執(zhí)行機構
四、主要技術性能指標
| 項目 | 技術性能指標 | ||||||
| 基本誤差(%) | 不超過±2.5 | ||||||
| 回差(%) | ≤1.5 | ||||||
| 死區(qū)(%) | ≤3 | ||||||
| 泄漏量 | 0.01％×閥額定容量 | ||||||
五、閥門主要材料
| 名稱 | 材料 | ||||||
| 閥體 | WCB、WC6、20CrMo | ||||||
| 閥芯 | 316不銹鋼 | ||||||
| 籠罩 | 17-4PH | ||||||
| 閥桿 | 17-4PH | ||||||
| 閥座 | 316不銹鋼 | ||||||
六、外形尺寸
| 公稱通徑DN(mm) | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
| H(mm) | 860 | 918 | 918 | 918 | 1460 | 1690 | 1690 |
| H1(mm) | 120 | 248 | 248 | 248 | 360 | 470 | 470 |
| L(mm) | 300 | 372 | 372 | 372 | 490 | 610 | 610 |
| D1(mm) | 90 | 150 | 180 | 200 | 244 | 355 | 420 |
| D2(mm) | 76 | 104 | 127 | 168 | 210 | 270 | 320 |
| D3(mm) | 50 | 80 | 100 | 140 | 180 | 230 | 270 |
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